河南米字形高铁年底收官下一步蓝图如何绘制

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近几年，河南游客接待量一直处于快速增长阶段，尤其是洛阳，开封，焦作等几个旅游城市，在全国的影响力越来越大，洛阳龙门石窟，白马寺；开封清明上河园，开封府；焦作云台山都是网络热门上榜景区。

云台山距焦作市区大约50公里，以峡谷山水景观为特色，顶峰1308米常年云雾缭绕，还有318米高的天台瀑布，蔚为壮观。作为河南山水的代表，云台山在全国也有很高的知名度，2007年被评为国家5A级景区，2019年接待游客量超600万人次。

为了发展当地旅游，河南专门修建了一条郑云高速，从郑州绕城高速到云台山景区停车场，各地游客可以很方便地抵达云台山；另外，郑焦城际铁路在修武西站出站口还有旅游专线大巴前往景区。河南的城际铁路建设为郑州周边的城市出行带来了极大地方便。

郑焦城际铁路全长77.785km，从郑州站到焦作站，设计时速200km/h，于2014年底开通，设南阳寨，黄河景区，武陟东，修武西等6站；当时修建郑焦城际时，在修武西站预留了通往云台山景区的铁路，全长36.63公里，计划投资21亿，设计时速和郑焦城际主线保持一致，设修武西、吴村、云台山3个车站，建成后，从郑州到云台山只需要半小时。

原计划郑焦城际云台山支线和主线同时开通，但目前郑焦铁路已经开通5年了，云台山支线还没有动静。有观点说，云台山景区虽然风景优美，游客量大，但北方山水景区有明显的淡旺季区别。淡季时候，高速公路上车辆寥寥无几，如果开通城际铁路更是运椅子，而旺季只有节假日才会显得人多，所以没有必要修建。也有观点说，建成后可以再培养客流，交通方便了，游客量也会增长。

朋友们，你认为云台山景区的客流需要这条城际铁路吗？欢迎在下方评论区留言讨论。

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文章来源：《河南化工》网址: http://www.hnhgzz.cn/zonghexinwen/2021/0510/1196.html

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